リバーストライク ブログ＠沖縄

先日交換したアルミハンドルに、元々付いていたバーエンドが（内径の違いで）付きませんでしたので、以前オークションで購入して使わずじまいだったHARDYの振動緩衝ハンドルバーウエイトを試してみます。


入るかな～。


ピッタシ！入りました！


六角で締めて固定します。


さて、ハンドルも引き締まったことだし、久しぶりのクルージング行きますかー！

と、充電しておいたバッテリーを装着して、イグニッションオーン!

ん？うんともすんとも言いません。


電気が入ったらデジタルメーターがセットアップを始めるはずなんですが…。

あっ！

おしゃべりをしながらバッテリー取り付けてたら、なんと＋とーが逆でした…。あわわ。

すぐに付け直して…。スイッチオーン！

やっと掛かりました！

…と思ったらエンスト。

「最近エンジン掛けてなかったからな～」と、もっかいトライしましたが、なんとまた電気が来ません。

あれ？…　…　…ヒューズ切れてる…。

すぐさま最寄りのカー用品屋サンに走り、ヒューズを購入（元々付いていたヒューズに”15"と書いてありましたが、お店の人曰く、切れたヒューズの熱線の太さからして5A程度ではとのことでしたが真相は如何に!?）

早速戻ってヒューズを交換し、イグニッションオーン！

パチっ！（嫌な音）

…またもやヒューズ切れです。

同じ症状を繰り返し、残り2個を使いきってしまいました。

これってバッテリーを繋ぎ間違えた際にどこか電気系統がショートしてしまったのでしょうか。

とかなんとかやってるうちに日も暮れタイムアップ、今日の作業は終了です。


さてどうしよう。

ネットで調べたら、バッテリーの付け間違いをしてしまった場合、レギュレーター 、CDI、コイルが壊れる場合があるとのことでしたが…（そうなの？）。

ヤフオクでレギュレーター、CDI、コイルの3点セットが1000円即決で出てたなー、いっそセットで買って試してみようかな～（少し投げやり）。


テスターで一つ一つ調べたほうがいいのかなー。（どなたがアドバイスお願いします）

…次回へつづく。


問題のヒューズ。写真では全く見えませんが、"F15AL250V”と刻印があります。果たして何アンペアなのか…。